на главную www.enjoy-life.ru

Поездка на Кавказ получилась скорее спонтанной, чем тщательно подготовленной. Было необходимо помочь родным с освоением недавно купленного дома/участка в тех краях, но главное – хотелось продлить лето, дать отдохнуть глазам и походить по горам.

Из ледяной, поливаемой дождем Москвы выехали в 3 часа дня пятницы 12 сентября. Загружены были по самое не балуйся. Как водится, первые сотни километров летят легко, дальше – медленнее. Определенное желание заночевать настигло нас на объездной Воронежа, и, протянув еще немного, мы остановились в комплексе Славянка. На редкость чистые помещения. 1800 р за большой 3х местный номер – вполне адекватный ценник. Смело рекомендую, номеров много.

"Славянка", трасса Дон, 598 км, 8-960-137-2984, 8-960-122-6165

Недоехав немного до Ростова, обратили на помигивающую лампочку давления масла. Батюшки – щуп то сухой совсем, на первой же заправке долили масла и почесали репу над сплошь забрызганным маслом подкапотным пространством. Тихонечко дотянули до СТО, где был поставлен диагноз: из-под недокрученного масляного фильтра выдавило резинку. Масло капало на ремень генератора, который равномерно разбрызгивал это добро повсюду. Фильтр докрутили, масло долили, 2 часа потеряли, вспомнили «добрым» словом московский сервис, где пару недель назад менял масло, а вроде приличный такой был, на ниссанах специализируется.

где-то в кафешке

После Ростова трафик пропал, стало ехать легко и свободно. Несмотря на частые посты не были остановлены ни разу. Кстати о ГАИ. Пока ехали по М4 до Ростова, были остановлены 6 раз: 2 скорости, 2 встречки, 2 проверки. Это при том, что честно-честно старались соблюдать все многочисленные обгонзапрещен и сплошные. Просто гаишников ну очень много, сплошные начинаются ну очень неожиданно, а зоны обгонзапрещен без разметки ну очень длинные.

Вечером около 10 были в Черкесске, где нас гостеприимно приняли, накормили, напоили и спать уложили. Получилось ровно 1500 км от Москвы до Черкесска.

А утром направились в Лесо-Кефарь, поселок о 130 дворах. Сюда ведет 10 км грунтовки от станицы Сторожевая. Ближайшая школа в Сторожевой, и детей каждый день туда и обратно возит школьный ПАЗик - это единственный общественный транспорт в этом поселке . Над приведением старого дома в порядок целый день трудились весело и дружно.

На понедельник договорились с коренным уважаемым жителем Василием, чтобы он отвел нас на дольмены. Дольмены это древние строения, типа бункера из больших каменных плит, причет в лицевой плите проделано круглое/овальное отверстие. Точное назначение этих сооружений не понятно, существуют очень разные версии. Вообще по дольменам довольно много информации, а вот конкретно по этим, находящимся в долине реки Кяфар, удалось найти только несколько материалов.

Много загадок и неясностей окружают эти места, иногда героями рассказов выступают атланты или инопланетяне с большими головами, которые могли концентрировать энергию, резать такие глыбы, перемещать их в пространстве, вырезать отверстия и выжигать рисунки на камне. Любопытными являются рисунки, не вырезанные в поверхности камня, а выпуклые, как бы наваренные какой-то каменной сваркой. Как и чем это было сделано, до сих пор неясно.

Слышали рассказы и о находке огромного черепа местным трактористом, но, будучи суеверными, он спрятал находку с глаз долой. Интересно, что действительно на этом месте археологи находили черепа необычной формы.

Наслушавшись подобных историй, места действительно кажутся мистическими. Тем более в этом ущелье довольно влажно, отчего растительность очень бурная, и часто случаются туманы и грозы, что только усугубляет такие настроения.

В ходе 6 часовой пешей прогулки мы взглянули и на остатки келий монахов отшельников, на развалины древнего города и на сами дольмены. Эти группы строений следует относить к разному времени. Дольмены считаются возведенными около 2-2.5 тыс. лет назад, в то время как кельи и древний цивильный город здесь был в X-XIII вв., насколько я понял. Причем жители этого города в свою очередь использовали древние дольмены для захоронения особо важных персон – VIP могилки такие элитные.

Более-менее разносторонняя статья о дольменах

http://hecate.in.ua/2008/06/116/

Книга археолога - исследователя Марковина о дольменах Кяфари.
http://budetinteresno.narod.ru/kraeved/markovin_index.htm 

Василий

Остатки стен монашеских келий

Выпуклые рисунки на камне:

Собственно дольмены:

Рисунки на дольменах:

Леший:

Долина Кяфар:

Дорога в Архыз:

Во вторник переехали в Архыз. По дороге посетили Лик Христа. Изображение Христа, обнаруженное на скале несколько лет назад через реку от древних аланских храмов. В истории его возникновении также нет ясности:

http://heritage.sai.msu.ru/history/hramy/lik/ikona/index.html

Вечером пошли на турбазу «Алания» в Архызе, чтобы узнать какой будет поход на следующий день, ибо такова здесь правильная стратегия активного отдыха. Почти каждый день с этой базы стартуют группы с проводником на окрестные красоты, иногда к точке старта группу везут транспортом. К группам можно присоединиться за небольшую плату. Соответственно накануне вечером нужно подойти на базу, почитать доску объявлений на главном корпусе и записаться к проводнику. Турбаза Алания – самая первая слева на въезде в Архыз. Ее вход украшают вот такие мишки, не пропустите.

По дороге нам уже приходилось  тихонечко расталкивать бампером отары овец, но сейчас мы шли пешком (слава Богу) и встретили целое море овец плывущее навстречу. Я никогда не видел столько овец. Как сказал пастух – 2000 голов. Заканчивался летний выпас в высокогорьях и отары гнали пониже, где потеплее. При том, что овцы бежали, гонимые верными помощниками пастухов – собаками, их море лилось мимо нас непрерывно минут 10.

Нам повезло – на следующий день планировался красивый и относительно сложный, с нагрузочкой, маршрут к Софийским Озерам.

Сбор в 7:30 утра, транспорта 2 единицы: УАЗ буханка и пассажирский ГАЗ-66. По дороге в Софийское ущелье есть мост, который дышит не ладан. Т.к. он, судя по всему уже несколько раз проваливался, его постоянно подлатывают и он стал представлять беспорядочное нагромождение бреве и досок, скрепленных гвоздями, скобами, проволкой. Скорее это похоже на бобровую плотину. УАЗик высаживает пассажиров перед мостом, дабы не подвергать всех риску. А ГАЗ речку проезжает вброд рядом, 1,5 метра глубины ему не помеха.

После 40 минут нереальной тряски по камням мы на точке старта. Сначала идет пологий подъем, по дороге открываются виды на ледники горы Софии и большой водопад в расщелине напротив, и небольшой прямо на нашем пути. К перевалу Иркиз (2900 м) ведет очень крутой подъем, который в полной мере вознаграждается открывающимся с него видом на 3 озера. Снизу до перевала шли около 3 часов.

Более менее подробное описание этого маршрута: http://www.outdoors.ru/berg/caucasus/arhyz23.php

Словами красоту не передать, фото тоже…

Понемногу спускаясь, прошли еще несколько озер, в местах, где на склоне лежал снег, на ногах было трудно удержаться, поэтому спускались на пятой точке, а снизу друг друга ловили, чтобы не затормозить об камни, весело!

А это озеро из-за своей формы называется "Запятая"

На дорогу, где нас ждал траспорт, вышли к 6 часам вечера. Как говориться, усталые, но довольные. А дома были уже затемно.

В четверг природа сделала нам потрясающий подарок, шел дождь, выглянуло солнце, а значит – РАДУГА. Двойная яркая радуга на все 180 градусов, от одного края ущелья на другое, очень близко и четко, просто как в сказке.

В Приэльбрусье / Чегете я был много раз (например, http://wwwboards.auto.ru/travel/583352.html ), катался на лыжах, но на Домбае в сознательном возрасте еще не довелось побывать, поэтому в пятницу поехали туда. По дороге зашли в усадьбу Тебердинского заповедника. Посмотрели зверушек, музей природы, в котором похоже мало что менялось за последние 20-30 лет.

Информация по Теберде и Домбаю  http://www.dombayinfo.ru/teberda

Отличный сайт "как самостоятельно покататься на Кавказе" - http://kavtrans.pp.ru/

нажмите для увеличения схемы

Ближе к Домбаю дорога превращается в сплошное удовольствие: идеально ровная двухполоска, постоянно петляющая в красивом лиственном лесу. Жаль только, что накрапывает дождик, задаемся вопросом: что мы в такую погоду сверху увидим? При въезде в Домбай стоит оранжевый самодельный кирпич и пост милиции, тормозят.

- Въезд дальше запрещен, если у вас нет путевки.

- Да, я на один день, можно я к подъемнику проеду, там машину оставлю, чтобы пешком под дождем не идти?

- Тогда оплатите штраф за кирпич и проезжайте

- А вы мне выпишете протокол и я проеду, ок?

- Нет, въезд запрещен.

- Так платный или запрещен?

- Запрещен.

- А если я поеду все равно?

- Мы Вас арестуем за неподчинение законному требованию сотрудника милиции, я же Вам сказал, что нельзя дальше ехать.

Короче понятно, что просто хотели денег, и решаем на наглеть, оставляем машину рядом на парковке и идем пешком, тем более пешком здесь от силы метров 300.

Красуется свежеотстроенная станция нового подъемника. Что ж, может это немного решит проблему очередей зимой. А пока еще работает старый маятниковый, такой же как на Эльбрусе. 200 р. с человека туда обратно, поднимаемся. Вид сверху открывается конечно уникальный. Незря Домбай называют самым красивым местом в Карачаево-Черкесии. На окрестных горах языками сползают ледники, талая вода образует водопады, все это перемежается подернувшимся желтым леском. Жаль только солнышка нет, и видимость не очень.

Знаменитая мини-гостиница "Тарелка". Там было закрыто, но, кажется, в сезон там кафешка.

В субботу накануне отъезда заезжаем в Пятигорск с меркантильными шопинговыми целями – за шубой. Дело в том что в Пятигорске несколько меховых фабрик, и шубы из натурального меха здесь можно купить гораздо дешевле. Ну я в этом ничего не понимаю, и к отдыху и путешествиям это не сильно и относится. А в Минводах отужинали в ресторане Холбург. В средневековом стиле, с отличным обслуживанием и очень вкусных блюдах при весьма демократичных ценах.

http://www.alfakmv.ru/bissnes/weboffice/element.php?ELEMENT_ID=9691

Справа - цельные шампиньончики в кляре

Обратная дорога прошла спокойно, всего лишь одно нарушение по глупости. Хотели заночевать на окружной Ростова, но было уже поздно, ночь с субботы на воскресенье, нигде не было свободных мест. Протянули еще 50 км и упали в отеле "Triumff" или "Ночной город". Не очень бюджетно - 3000 на 3х-местный номер с завтраком, но это был тот редкий случай, когда обслуживание и чистейший большой номер с супер-пупер дизайном действительно стоили этих денег. Кроме того, там есть бассейн, сауна, фитнесс и т.д., но все работает только днем. Спортивно-Оздоровительный комплекс "Триумф", 993 км трассы "Дон", (8636) 28-99-43.

В воскресенье вечером были уже дома, общий пробег 3800 км.

Красивый край Кавказ, жди нас еще…

< в начало >

==============

© 2008, Dmitry Beloborodov

www.enjoy-life.ru